:: Access Design Splash Guard 追悼編

2018年04月21日


まーなんだ、あれですよ、タイヤに当たるってことは揺れてるってことで
金属が揺らされ続けるとどうなるかなんて小学生でも知ってそうなことですよ





もげました '`,、(ノ∀`)'`,、






割れた個所の上下を見るとコの字型になって強度を稼いでるので必然的に一番負荷が掛かります

旧タイプだとこここんなに肉抜きしてなかったと思うのでもう少し強かったと思うんですけどね
いつの間にか四角い穴に成って大きく肉抜きされてました、軽量化なのかコスト削減なのか
安全性を捨てた結果なんですかね

知ってる中だと、GSR750用がかなり最初の時に作成されていた記憶があります
その後他の車種用が増えてきてって感じ





事故った場所の道路の右側





事故った場所の道路の左側


工具が無くてどうにも成らないけど、近隣の家に助けをもらうには家が遠すぎるw

ちなみに家から約400km離れた場所で事故ってます
レッカーには遠いし、かと言って置いて帰るわけにも・・・って距離です


でもまぁ、高速道路じゃなくてよかった・・・
交通量の少ない道で、異音と変な振動ですぐ止まれたのでかろうじて配線は無事でした





ビニールコーティングされた細いワイヤーを持ってたので
とりあえずそれでシートバックからぶら下げてみたところ何とかなりそう
ぶら下がってるだけなので風圧でプラプラしそうだけど下道ならいけそう


地図見たら10分くらいの場所にホームセンターを発見、しかも高速の入り口近く






簡単なステーも買って、シート下と養生テープでぐるぐる巻きにした方が良さそうだけど
ワイヤーのおかげで落ちることは無いと思うので、プラプラしないようにテープで止めてみた

テープで止めつつも各ライトが見えるようにしないとダメで
ブレーキランプがでかいから上にあげれないし、下だとプラプラするし・・・
今回サイドバックを持って行ってたのでサイドバックとナンバー裏をテープで止めてみました


で、高速に乗って明るいうちに帰宅を目指しました。東京に着くころにはもう暗かったけどw

駐車場まで無事に着けました
フェンダーレスキットのカウルがぶら下げたフェンダーと当たって塗装が削れてましたが
まぁ400km走ってこの程度なら御の字かなぁ・・・と思いたい;




今回のトラブルで思ったのは、細いワイヤーがあると便利なのと(縛った時の安心感が凄い)
カッターとかニッパーが無いとインシュロックが切れなくて困る、切る工具も必要ですね
ラジオペンチとかバイスプライヤーとかも有ると便利かな
シート下にまだまだ工具入るのでもう少し増やしたいと思う

多少の電線とレジンがあるとどこでも配線出来るし積んでおこうかしら・・・
最悪100均でレジン売ってるし、紫外線ライトだけ積んでおくのも良いかも
熱収縮チューブなんかもライターで炙れば良いし、応急処置には十分かなと思う


あんまり大事に成らない事故で色々見直せることになったのでそれはそれで良かったかなと思う

posted by ひなた | Comment(0) | バイク - GSR750Z(AL4)

:: 桜前線を追いかける

2018年04月15日



何度も何度もOS再インストールしてるんですが、色々勉強になりました・・・
Windows10を初めて使うので、割と楽しめてます






で、光前寺の枝垂れ桜です
長野まで弾丸ツーに行ってきました







ちょうど日が落ちるくらいで着いたので空が良い感じの色



諏訪湖から南西に40〜50kmくらいかな?割と寒くてびっくりしました・・・
帰り道の気温は1℃しか有りませんでしたが、ダウンジャケットを念のため持って来てたので
何とか無事帰れました






明るい内に、近くの高遠城址公園にも行ってみたんですが
駐車場も有料だし、入場料も取るのに、肝心な桜がほぼ散った後で残念な感じでした
桜の無い状態での桜祭りのアナウンスが侘しさを掻き立てます


満開の時の写真を見ると、流石に信州で一番人気のスポットだけあって凄いんですけどね
来年以降に期待かな




もう今年の桜は、東北と北海道くらいですかね
次の週末は福島へ行く予定で、行けたら流れで青森の弘前へ行ってみたいなーと思ってます


週明けはお休み貰ったので、元気が有れば何とか・・・w

posted by ひなた | Comment(0) | 日記

:: OPTANE MEMORYでDドライブを高速化

2018年04月14日


PC業界なんて次々新製品が出るので陳腐化が早いのは当然なんですが
買った直後に新製品の発表が有るとちょっと凹むのも人として当然なのです '`,、(ノ∀`)'`,


新CPUで気になったのは、Core i7-8700Tと言う小電力タイプ。ゲームしないなら十分過ぎると思う
他にもいくつか出てますが面白いと思ったのがOPTANE(オプテイン)メモリがおまけで付いて来るシリーズ

OPTANEってCドライブのみだった様な・・・と改めて調べてみたらDドライブも使えるようになってました
実際に、うちの構成だとマザーがASUS PRIME Z370-Aで、CPUがCore i7-8700kですが使えてます





サクッと買ってきた





先に結果。左がOPTANE導入前で、右がOPTANE導入後です(※HDDは5400prmのNAS用)
なんか導入前の結果が悪すぎる印象ですが、まぁ長年使い込まれたHDDだから・・・なのか?

数字で見てもよく解りませんが、体感だと笑えるほど速さが変わった印象です


導入手順
@とりあえずOPTANEメモリをHW的に取り付ける
  →同じマザーの人はM.2_1スロットが空いてたら、そっちの方が楽です

A普通にOSを起動して、IntelのHPで拾ったドライバをインストール
  →https://downloadcenter.intel.com/ja/product/35125/-
    ここの「インテル Optane メモリーシステムアクセラレータ用の〜」ってヤツ
    ※実はIRSTドライバも含まれているので、マザー次第で両方行けそうな気がする

Bインストーラーに再起動してBIOS設定しろと言われるので従う
  →同じマザーの人でM.2_1スロットに差した人は「auto」設定なので触らなくて良い

C勝手にセーフモードで起動してくるので、ログインするとインストールの続きが始まる

Dインストール完了後、再起動する (まだこの再起動後はOPTANEがキャッシュとして有効に成っていません)

E「インテル Optane メモリー」がスタートボタンに有るので起動する

F対象とするドライブが選べるのでDドライブを選んでしばらく待つ
  →ミラクルカッコいいデフラグみたいな映像をお楽しみください

G言われるがままに再起動すると、再起動後にOPTANEが有効に成ります




デバイスマネージャで見るとSSHDみたいに生まれ変わってるw

設定前:SSD、HDD
設定中:SSD、HDD、OPTANE
設定後:SSD、OPTANE+HDD

こんな感じです
設定中のOPTANEはフォーマットしたら普通にM.2のSSDとして使えるんでしょうかね?
流れでドンドン進めたので試してませんが、試す価値もない気もしますw


注意点その1
何らかの理由でOPTANEメモリを取り外す際にはドライバでOPTANEを「無効」にしてからじゃないと
最悪HDDのデータが読めなくなるそうです

注意点その2
2017年11月に第8世代のCPUが発売に成ってるので、
それ以前のOPTANE紹介記事はDドライブで使えないと書かれたものばかりですが
第8世代のCPUではDドライブで使えるので、DドライブをHDDにしてるならお勧めです



今現在、第7世代のCPUでどうなのかは調べてないので知りませんが
ドライバの改良だけで対応できそうな感じなので出来そうな気がします
と言うかCPU世代とか関係無しでもうすでにそうなってる状態なのかも知れません

気に成ってる方はPCパーツショップとかに問い合わせると良いかも


追記:
ついでにCドライブの速度を測ってみたら激遅・・・これは?と思って型番調べたら
SSDではなく2.5インチのHDDでした

元々PlextorのSSDを使ってたんですが、PCが壊れた時に巻き込まれたのか死んでしまい
認識しない状態になって、適当に転がってた2.5インチのドライブ使ったんですが
よく考えるとSSDだったら転がってないなw

はー、M.2 NVMe SSDでも買いますか・・・
今だとなんだろ、IntelのSSD 760p SSDPEKKW256G8XTが正解ですかね?


追々記:
https://www.intel.co.jp/content/www/jp/ja/support/articles/000023845/memory-and-storage/intel-optane-memory.html

引用最新の intel Optane メモリとインテル ラピッド・ストレージ・テクノロジー (インテル RST) アプリケーション (バージョン16.0.2.1086 以降) では、インテル Optane メモリ・モジュールを使用してセカンダリ/データ・ドライブを高速化することができます。
この機能は、第8世代インテル Coreプロセッサーおよびインテル300シリーズ・チップセットでのみサポートされています。

バージョン: 16.0.2.1086 (最新) 日付: 2018/02/21

なので、2/21以降からDドライブで使えるようになっていたようです
あと、第8世代のCPU必須でしたね




これも買ってきてしまいました





で、ヒートシンクがマザー付属のヤツの方が大きいのでOPTANEメモリを差し替え
電池の上の金属板みたいなヤツがそれです

バカなのが、上の方に自分で
【OPTANEメモリを取り外す際にはドライバでOPTANEを「無効」にしてから】
って書いてるのに、迷わず抜いたwww

これ簡単に言うとSSDとHDDのRAIDですよね?なのでいきなり構成を変えると死にます
案の定、Dドライブ全体が読めなくなってしまい割と困りましたが復活出来ました

@OPTANEツールでOPTANEメモリ側の構成を「無効」
AOPTANEツールで改めてDドライブを指定して「有効」

これだけでした。Dドライブの中身は問題なく残ってるみたいです

ただ、DドライブじゃなくてCドライブの場合はOSが起動出来なくなってるはずなので
復旧するのは難しいのではないかと思います。フォーマット以外無いのでは・・・


あと、たぶんまだあんまり例がないと思うのでご参考ですが
M.2 SSDとOPTANEメモリを併用した場合のBIOS設定は選択肢がマニュアルに書かれていません

M.2_1にSSD
M.2_2にOPTANE

この場合、M.2_1は「not RST」で、M.2_2は「RST」にする感じです
M.2_1は「not RST 〜」にしないと認識してくれずドライバリストに上がらずOSがインストール出来ません
M.2_2は「RST」にしないとDドライブの高速化が出来ません。OSインストール前はドライバも無いので見えません

ちなみにSSD 760pはOSインストール時にドライバの追加読み込みが必要だったので事前準備必須です
BIOSの項目はうろ覚えなので違ってたらすいません
ASUSのマザーだったら大体同じなんじゃないかな?たぶん。まぁ、ご参考までw
posted by ひなた | Comment(0) | PC関連

:: 三渓園の夜桜

2018年04月06日


最近、花粉症に成りましたw

38℃前後の熱が出てしまうのでなかなか外出する気が起きなくなりますね・・・
バイクだとヘルメット被ってると鼻もかめないのでつらいなw

花粉症に成る前は成ってみたかったんですが、実際に成ると死にたい '`,、(ノ∀`)'`,、



3890.jpg

とはいえ、何処にも行ってない訳ではなく先週夜桜を見に三渓園に行きました

車だとかなり手前で駐車場の空きがないので警備員に追い返されてましたが
バイクだと入口の横に適当に置けと言われ、駐車場でもないので無料だし近いし良い感じ





横浜中華街から南南東へ4〜5kmくらいかな





なんか思っていたより桜が早く咲いたとかで、予定を繰り上げて夜間開放してました
遅いですけどねw

普段は入れない芝生も花見の時だけ立ち入り可能に成るみたいです







綺麗ですが、やっぱり満開ではないので寂しい感じがして少し残念でした
北の方に追いかけないとダメですかね

弘前公園に行ってみたいけど、GW前に満開っぽいんだよなぁ・・・
東京から青森まで行って残念な結果だと帰りがきついw


今使ってるスマホのカメラが寿命みたいで最近ボケボケなので
デジカメを買うか、カメラ目的でHUAWEI P20を買うか悩み中
後者だと出先でスマホが壊れた時の保険にもなるので、それもアリかなと

うーむ・・・
posted by ひなた | Comment(0) | 日記

:: Access Design Splash Guard 解決編

2018年04月01日


PC壊れてたので少し間が空いてしまいましたがその間に色々やってました
対応後は不具合らしい不具合は確認できていません!




ボルトが当たる?溶接してしまえ

と言う事で溶接してみました、溶接なんて何処に依頼していいのか困りましたが
自転車で40分ぐらいのところにHPが面白い溶接屋さんが有ってそこに依頼しました

5000〜10000円くらいするのかと思ってたら3000円でした
仕事早いし安いし仕上がりが奇麗で依頼してよかったと思った
※アルミの溶接は鉄より難しいらしいです





溶接なので表側も熱で塗装剥げますよね・・・
(事前に説明されてたので納得済み)





仮止めしてみた。いい感じ!





溶接で剥げてしまった塗装を自分でやろうかとも思ったんですが
フェンダーなので跳ね石で塗装取れたら嫌だなーってプロに依頼することに
せっかくなのでウインカーとウインカーステーという名の高ナットも依頼した

カウルみたいにFRPとかではなくアルミなので、粉体塗装で超硬を目指してみた





塗装依頼してる間、ナンバーも付けてないしどうせ乗れないので
前々から気になってたバーエンドとブレーキの色を合わせるべく
再アルマイトを依頼してみた。コーケンのアルマBOX20ってヤツです





送って、戻って来るまで6日間で納期早いし出来上がりにも満足です
ステンレスのボルトも入れてみたけどアルミじゃないので駄目って帰ってきた

ちなみに普通の赤の艶無しで依頼してます





フェンダーの塗装も帰ってきたー

けど、表面がボコボコしてて色見もこれじゃない感がすごい・・・
KADOWAKIの粉体塗装で依頼したら値段が高いのでもっと安いのが有るとゴリ押され
まぁ良いかと思いましたが思いっきり後悔ですよ

ウインカーと高ナットとフェンダーの色が揃ったのは良いんですが
塗装しなおしてないフェンダーの根元のパーツと色が違いすぎる・・・

電源コードを固定するためのインシュロックの穴は埋めてもらいました
思えばボルトの穴も埋めてもらえば良かったんですが、失念してました





ウインカーとかのコードは今回もやっぱりLANケーブルです
電話のコードで6芯の物が有るそうなんですが電気屋に在りませんでした

結局真上に出して、上から3〜5mmくらいのところで真横に行く感じにしてます
写真はマスキングテープで仮止めして、レジンで固めてるところ
隙間が有ると跳ねた石で切れるかと思ったので結構がっちり固めました

レジンは接着用途はソフトタイプ、それが固まったらハードタイプで上からコーティングしてます
全部ソフトだとゴミで削れそうな気がしたのと、全部ハードだとパキッと取れちゃうみたい

使ってないボルトの穴もレジンで埋めました、割と万能だなレジンw


取り付けてから出先で休憩後にウインカーとナンバー灯を確認しましたが問題なし
1000kmほど走ったけど大丈夫みたいなのでタイヤ交換までは平気そうな気がする
タイヤ新品に成ったらアタリが激しくなるかも知れませんが・・・


遠目で見ておおむね良い感じなので良いかなと思う
良い大人なのにやりすぎた感も凄くて若干恥ずかしいのは胸の内に仕舞っておきます (ノ∀`)
posted by ひなた | Comment(0) | バイク - GSR750Z(AL4)

:: パソコン壊れた

2018年03月31日


最近パソコンの電源ボタンを押しても反応無かったりしてなんか調子悪いと思ってたら
とうとうお亡くなりに・・・。享年12歳、大往生じゃないですかね?

テキストだけで長いので、興味の有る人だけ追記でどうぞ

posted by ひなた | Comment(0) | PC関連

:: Access Design Splash Guard トラブル編

2018年02月23日


Shipping Method Flat Rate - Fixed

Subtotal SEK1,600.00
Shipping & Handling SEK0.00
*Grand Total* *SEK1,600.00*
―――――

スウェーデンの海外通販で物を買ったら送料無料だった・・・
そんなの有り得るのかwww

物がちゃんと届くのか凄い不安 '`,、(ノ∀`)'`,、

3日以内に発送して連絡くれるって書いて有ったので週明けに何か動きが有ると思われる





で、先日付けた新しいフェンダーですが
問題無いと思っていましたが実は問題が起きていたようです・・・

赤丸の白っぽい筋ですが、これはナットのカバーが擦れた跡で
ボルトを切って短くしたにもかかわらずタイヤに当たるのです





先端部分がやっぱりやや重いので大きく揺れた際とかに触れてしまうみたいです

・・・って、配線が断線してるし (ノ∀`)
ウインカーは走り出す前に確認してましたが、ナンバー灯は気付いてませんでした;





赤丸の部分が特にタイヤが触れてしまうようですが
配線を止める為のインシュロックを通す穴が何故かそこにあります;

適当に付けたフタのゴム板も下半分は若干削れてました
約500km走っただけでこれだとそのうちすり減って吹き飛びそうな気がする

配線は上の方から出すようにしないとダメかな
下だと跳ねた石で結局ダメに成りそうだし、上しか逃げ道がない
もしくは最初から表に出す感じですが見た目的に有り得ない



ちょっと検討しないとダメですかね・・・

>> まぁ、やるだけやったしこれでトラブル有るようなら諦めて捨てます '`,、(ノ∀`)'`,、
>> まぁ、やるだけやったしこれでトラブル有るようなら諦めて捨てます '`,、(ノ∀`)'`,、
>> まぁ、やるだけやったしこれでトラブル有るようなら諦めて捨てます '`,、(ノ∀`)'`,、


負けません!諦めて歩みを止める事はあらゆる面で意味がないことは知ってます

解決編につづく!


※書いてる時点で全く解決してませんwwwww
posted by ひなた | Comment(0) | バイク - GSR750Z(AL4)

:: Access Design Splash Guard おまけ

2018年02月13日


先日の三連休に岐阜→長野の移動中、気温が-8℃で雪降ってきて本当にやばかった

中央道のSA/PAで停まる度に、職員?施設の人が走り寄ってきて
「お兄さんバイク?早く帰りな!チェーン規制に成ったら高速下ろされるよ」って
何度も脅された (ノ∀`)

ただ、寒くて走り続けてられないのですよwww




こんなネタに命掛けてないで帰るべきだったかも知れない '`,、(ノ∀`)'`,、



で、フェンダーを取り付け後に小雨&雪の中走ってみたので感想など




問題無く取り付け出来ているようで
ボルトの増締めとかも要らなかったかなと言う感じでガッチリ付いてました

以前は小雨でもゴミとか小石なんかがシートバックの上に落ちてたんですが全く無し
タイヤのあの位置で押さえてると上には来ないのかな
リアサスの方には行きそうですが、地面が湿ってる程度だったので全く無し





真後ろから見るとこんなの、元々付けてたフェンダーレスのカウルみたいなヤツが
純正フェンダーを外した部分を上手く隠してくれてて良いかなと思う


見た目以外の実用面でも、自分の要望はクリアしてる感じで満足です (*´艸`)





あと、フェンダーとは直接関係無いんですが
巻き上げた小石とかでウインカーの塗装が剝げそうな気がするのでどうにかしたいなと
「ボンディック」とか言うのを買ってみました
なんなんだろう、本当は接着剤というかパテなのかな?紫外線を当てると固まる樹脂です

Bondic
http://bondic-japan.com/


本来の使い道から大きく逸脱してますが塗装面の周りに薄く塗って固めたら
プラスチックコーティングみたいにならないかなと思って買ってみました

なんか4秒で固まるとかうたってますが、15分くらい当てても全く固まらない
溶剤が入っていないので放置しても固まりません、1週間コンテナの中で固まりませんでした
仕方がないのでベタベタした状態でツーリングに行ったら流石に夜には固まってた

固まると透明なプラスチックみたいに成るので、艶が出ちゃうのが残念かなぁ
でも硬いどころではないくらい硬いので塗装は剝げなさそうです
プラスチックっぽく傷付いたら白くはなりそうですけど・・・

ウインカー取り付ける前にまんべんなく綺麗に塗れたら良かったんだけど後の祭り
容量少ないけど、たぶん1本でウインカー4つくらいならギリギリ足ります


一回取り外して全てをやり直すべきか・・・



追記:


100均で売ってた '`,、(ノ∀`)'`,、

つけ爪とかでも使う様で女性だと割と普通に知ってるみたい
汎用性は高いと思うんだよね、アイデア次第で化けそうな気がする
posted by ひなた | Comment(0) | バイク - GSR750Z(AL4)

:: Access Design Splash Guard 後編

2018年02月04日


こ、後編!

前編、中編、後編とかに成らなくてホント良かった '`,、(ノ∀`)'`,、
では前回の続きです




ボルトとかタイヤに当たりそうと言うか石噛んだらタイヤ負けそうなのでギリギリまで切る事に




5mmくらいカット出来ました

ただ、ステンレスのボルトを切るのはなかなか厳しかったみたいで
精密ノコギリの刃が無くなってしまいました、最後に大役を果たせたので本望です




背の低いナットカバーも用意していたんですがサイズ間違えたw
元々付いてたヤツの頭を切り飛ばして、2重にしたら良い感じだったので何とか成った

袋ナットとか言うカバーが付いてるナットだと結局背が高くなるので止めました
ナンバー取り付け用にまわす事にした





お次はケーブルです
ナンバー灯で2本、ウインカーで2本×2本、計6本の線が有って細くて被服の有るヤツは・・・
LANケーブルだ!

と言う事で部屋に転がってた2mのLANケーブル細いタイプをぶった切ってみた
LANケーブルは8芯なので2本余りますが

・ナンバー灯  ・・・常時点灯
・ウインカー  ・・・たまに使うくらい

なので、ナンバー灯で4本、ウインカーで2本×2本使う事にしました

やると解るんですが、こんな細いサイズのワイヤーストリッパーなんて普通持ってないだろw
そもそもLANケーブルは溝に線を差し込んで端子で圧着なので皮剝きしません
割と苦労しましたが後半は慣れたものでサクサク作業が進んで、我ながら驚いた・・・

で、最初は端子を付けて取り外せるようにしてましたが今回は隙間がないので
直に半田付け&熱収縮チューブで最細を目指す事に(写真は無い)

熱収縮チューブをライターで炙ったら燃えてしまい焦った (ノ∀`)





LANケーブルが4mmくらいかな、かなり余裕が有る細さだったので余ってたチューブに通してます
巻き上げた泥水でやばい事になりそうなので有った方が良いかなと

これでも、カットしたボルトより高さがないので許せる範囲




取り付けてみた
あれ・・・?隙間が結構有る・・・





説明しよう!
ボルトをガッチリ閉めてみたら割と隙間が出来るようだぞ!
此処までの手間は不要だったかも知れないがそれは黙っとけ!





ボルトの頭の所でギリギリ指が入らないくらいです、これくらいなら余裕かな
まぁ、やるだけやったしこれでトラブル有るようなら諦めて捨てます '`,、(ノ∀`)'`,、





3年乗って初めて自分でタンク持ち上げた、そしてそんな時に限ってガソリン満タン (ノ∀`)

配線は何処を通して良いのかよく解らなかったんだけどABSのコードなのかな?
近くに有った線とほぼ同じ経路でタンクの下まで行って、リアシートの方へ向かってます
リアシート下にコネクタがあるので切るの勿体ないかなと思った
LANケーブルは2mで長さちょうど良くて50mmくらい余裕有った感じ





LANケーブルの単芯だと細すぎて収まりが悪いので折り返して無理矢理束ねてます
ナンバー灯の線2本がちょうどだったのでそんな感じにしました

複数本同じに揃える必要があるので、割と皮剝きが難しかったポイントです





【朗報】バイクの配線にLANケーブルは使える!【CAT6】





出来た Ч・∀・ト


その後、適当に食事ついでに10km程うろうろしてみましたが
ケーブルの取り回しもたるみとか変なテンションとか無く
特に問題無さそうなので大丈夫じゃないかと思います (*´艸`)


来週末が早速雨ですが遠出する予定なので、いきなり実戦投入の予感です
事故がなければいいけど・・・

posted by ひなた | Comment(0) | バイク - GSR750Z(AL4)

:: Access Design Splash Guard 前編

2018年02月01日




Access Design's "wheel fitted" side mount license plate holder
なんかいつの間にか製品名変わってたw

販売元
http://www.accessdesign.fr/epages/box2212.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/box2212/Products/SPLRS002

webikeの通販
https://www.webike.net/sd/22859802/


と言うことで、片持ちタイプのフェンダーを購入してみました

バイクを新車で購入当時からこのパーツの事は知っていて、どんなもんかと思ってましたが
値段が高いのでちゅうちょして3年経って、当時はフランスからの海外通販しか無かったけど
いつからか知りませんが昨年webikeで取り扱いを始めているのを発見@@

定価よりちょい安めで、関税と送料分がペイされてるような金額だったので購入する事に




何でこのタイミングで?って、キャンプ道具積んでるとリアのウインカーがほぼ見えないので
整備不良か何かで捕まるんじゃ?って突っ込まれたので検討する事に・・・
ノーマルのフェンダーに戻すのも考えましたが、サイドバックが大きいからか微妙でした

で、アレしかないかなーって検索したらwebikeで見つけた次第です
雪の廻廊でいつも雪解け水で背中ヤバイので、泥除け欲しかったしちょうど良いかなとw



3845.jpg

説明書なんてこの箱裏の一面だけでさっぱり解りませんが
車種専用設計なので取り付けは安心かと思ったんですが大間違いでした (ノ∀`)

先に結論から言いますが、そのまま取り付けると全自動タイヤ皮むき器ですよ!
13000km走ったANGEL GTで当たるので、新品のタイヤなんてホントにヤバイと思います





根本のパーツ、此処だけ鉄になります。あとのアーム部分とフェンダー部分はアルミです
此処の段階で外側にオフセットしないとたぶん物理的にもうダメです





アスクルシャフトで共締めなのでほぼ逃げれませんが、ワッシャーを内側にして
スイングアームの上部には5mmくらいのゴムシートを噛ましてます

取り付けお願いしたバイク屋さんで、直だと傷付いちゃうって考慮していただいた結果ですが
この2〜3mm横に、3〜5mm上に逃げてたのが無かったらたぶん諦めてました '`,、(ノ∀`)'`,、





反対側はこんな感じでギリギリです





あと、ナンバープレートの穴の位置がヨーロッパ仕様なので合う訳有りません
穴を空けてもらいました

手前の黒いのはポッシュのナンバープレートホルダーです
泥除けに近い位置で石とか泥とかで酷い事になりそうなのと、リフレクターを付ける為に購入


ポッシュ ナンバープレートホルダー
https://www.webike.net/sd/3237855/

かなり硬くてしっかりしてるので良い感じ





ウインカーもそのままだと幅が狭すぎて車検でNGなのでステーを購入

・・・したんですが、このステーって挟み込むタイプのウインカー用で使えませんでした (ノ∀`)
で、探したらちょうど良いのが無くて困ってたんですが
ステーをワンオフで作ってみたらどうなのかと、某所で見積取ってみたらお値段約4万円と吃驚

で、諦めて検索を続けたけど良いのが無くて結局面倒になって高ナットで良いかなとw
M8のボルトで穴が開いてるヤツを捜したらこれまた見つからず・・・
M10とM6の中空ボルトは結構売ってるんですが、何故かM8が無い&売ってても業者向けのみ







ホームセンターでM8のボルトとドリルの先端(4.2mm)を買って、ボール盤を借りて自作してみた
ちょっと軸がずれてるけど許容範囲かなーって、強度的には全く知りませんが・・・

穴空け直後のボルトは摩擦熱で超アツゥゥゥイィィので、火傷注意 '`,、(ノ∀`)'`,、





ウインカーを取り付けようかと思いクルクル回してたらウインカー内部で断線してしまい
ばらして半田付けするしかないのでせっかくなので周りの塗装を塗り直す事にしました

元々は黒の艶有りなんだけど、フェンダーが艶無しなので艶無しで塗り直す事に




想像以上に上手く塗装出来てびっくりしたw
高ナットもホームセンターで黒いヤツがなかったので一緒に塗ってみた

フェンダーと高ナットとウインカーの色が揃って良い感じ

ちなみにナンバー灯のパーツは純正だと艶有りの黒だったので艶なしのヤツを買ってしまった
Chaft社製のヤツですが型番が・・・、袋捨てたのかガレージに有るか解りませんが
ChaftのHPにもう載ってないので廃盤かも?ライコランドで売ってたので買いました
ネジ穴はピッタリでした、規格が有るのかな?

追記:
ナンバー灯の型番は「IN761」でした。やっぱり、もうChaftのサイトから消えてますね
もう少し前に出ていてくれると良いんですがボルトの影が出来ちゃって車検通るか微妙です






フェンダーの裏側はウインカーのボルトを締めるのと配線の為大きく穴が開いています
見るからに「ここ水入りまくるよね?」って感じだったので
てきとうに転がってた10mmくらいのゴム板を切ってフタを作ってみました




こんな感じ

裏側で見えないし落ちなければ良いかなと適当にフリーハンドでカッターでザクザクと
真ん中に3mmくらいでハシゴ状に切り込み入れて、ラジオペンチでねじ切ってます

はめてみると、頑張って取らないと取れないくらいなので目的は達成出来たかなと思います





んで、ウインカーを取り付けて裏側の配線を適当に処理してコルゲートチューブで
アーム部分に取り付けて、あとは根本のパーツに取り付けたら完了!


と思ったら、タイヤに当たりそうでヤバイ!(><。

一番上のボルト2本が最悪でおそらく隙間は1〜2mmくらいしかない
コルゲートチューブが直径7mmのヤツなんですが、こいつもギリギリで2〜3mmくらいかな


配線を検討し直して、ボルトは5mmくらい削れそうなのでギリギリまでカットして
最悪根本のパーツを何とか・・・、縦に有る鉄板を挟み込む形なので色々難しいかも
横に外側にはワッシャーを挟めば少し逃げれるけどタイヤのセンターからずれるので
出来れば斜め後ろに逃げたいところですが・・・

3年程前はHPに取り付け説明書のPDFが有ったんだけど保存しておけば良かったなぁ
何をどうするのが正解なんだ・・・w

次の週末にはなんとか終わらせたいです (ノ∀`)
posted by ひなた | Comment(0) | バイク - GSR750Z(AL4)